个人简介
田国英,工学博士,副教授,硕士生导师,2015年毕业于西南交通大学牵引动力国家重点实验室,获载运工具运用工程专业工学博士学位(导师:翟婉明院士)。2015年9月至今任职于437必赢会员中心汽车工程系,研究方向主要围绕智能及新能源汽车系统动力学及其控制技术,具备较强理论研究、数值建模和试验测试能力。近年来,公开发表学术论文10余篇,主持省部级科研项目3项,厅级项目2项,横向项目2项,主研国家级、省部级和横向项目10余项。 |
工作经历
2015.09~2021.12 437必赢会员中心,讲师;2018.01~2020.09 437必赢会员中心,汽车工程系副主任/支部书记; 2021.10~2022.10 丹麦技术大学应用数学与计算科学系(DTU Compute),访问学者; 2022.01~至今 437必赢会员中心,副教授 |
教育经历
2004.09~2008.07 西南交通大学,机械工程学院,机械设计制造及其自动化专用,本科; 2014.10~2014.11 丹麦技术大学应用数学与计算科学系(DTU Compute),出国访学; 2008.09~2015.08 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,载运工具运用工程专业,硕博连读 |
研究方向
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学术成果
1 科研项目 [1] 四川省科技厅国际合作项目,2023YFH0065,考虑系统不确定性的智能汽车纵横向运动综合控制关键技术研究,2023/01-2024/12,主持 [2] 企业委托项目,H242077,西门子SIMROD智能驾驶VIL技术研发,2023/10-2024/04,主持 [3] 四川省科技厅重大项目,2021ZDYF3600,智能汽车专用高性能微控制器关键技术研究及应用,2021/01-2022/12,主持 [4] 四川省科技厅重点研发项目,2018GZ0386,电动汽车自动驾驶动力学及其纵横向运动综合控制关键技术研究,2018/01-2019/12,主持 [5] 四川省教育厅重点项目,18ZA0452,基于广义多项式混沌理论的汽车平顺性随机模型及其多参数耦合振动特性,2018/01-2019/12,主持 [6] 汽车测控与安全四川省重点实验室开放课题,szjj2016-016,汽车整车动力学建模及仿真分析,2016/07-2018/07,主持 [7] 企业委托项目,172265,观光电动车自动驾驶改造,2017/08-2018/01,主持 [8] 国家科技支撑计划项目,2018YFB1201603-11,基于胎/地耦合的虚拟轨道导向列车三维动力学性能分析及评估优化方法研究,2018/07-2021/06,主研 2 学术论文 [1] 田国英, 陈昭翔, 孙树磊, 等. 一种汽车自动制动踏板机构设计及试验[J]. 机械工程学报, 2021, 57(2): 169-178. [2] 田国英, 张大伟, 易兴利, 等. 基于gPC理论的不确定参数电动汽车脉冲响应研究[J]. 振动与冲击, 2021, 40(16): 81-90. [3] 田国英, 邓鹏毅, 孙树磊, 等. 考虑电机振动的电动汽车平顺性时域分析模型[J]. 系统仿真学报, 2020, 32(4): 571-581. [4] 田国英, 孙树磊, 邓鹏毅, 等. 考虑电机参振的电动汽车平顺性频域分析模型[J]. 437ccm必赢国际学报, 2020, 39(1): 60-68. [5] 沈龙江, 田国英, 陈昭翔, 等. 虚拟轨道列车过道宽度对双横臂悬架运动学性能的影响研究[J]. 中国测试, 2020, 46(11): 146-152. [6] Guoying Tian, Jianmin Gao, Yanhai Xu, Pengyi Deng. Modelling of vertical vehicle-track coupled dynamics with parametric uncertainties based on stochastic Galerkin method[C]. The First International Conference on Rail Transportation 2017. Chengdu, China, 2017.7.10-7.12 [7] 田国英, 高建敏, 赵春发. 铁路轨道不平顺谱研究进展[J]. 铁道工程学报, 2016, (9): 35-40. [8] 田国英, 高建敏, 翟婉明. 利用高速铁路轨道不平顺谱估算不平顺限值的方法[J]. 铁道学报, 2015, 37(1): 83-90. [9] 田国英, 高建敏, 翟婉明. 高速铁路轨道不平顺管理标准的对比分析[J]. 铁道学报, 2015, 37(3): 64-71. [10] 田国英, 高建敏, 刘鹏飞. 基于乘车舒适性的高速铁路轨道高低不平顺谱限值估计方法[J]. 铁道建筑, 2013, (9): 104-108. [11] Guoying Tian, Wanming Zhai, Jianmin Gao, Shaolin Wang. Dynamic response analysis of vertical vehicle-track coupled system in frequency domain [C]. International Conference on Transportation Engineering 2011. Chengdu, China, 2011.7.23-7.25
3 专利 [1] 田国英, 陈昭翔, 丁宗恒, 等. 带有圆弧槽的制动踏板机构的最优参数确定方法, ZL201910546161.3, 2024.01 [2] 田国英, 黄嘉伟, 贾越程, 等. 一种车轮实际转角实时测量装置, ZL202310653757.X, 2023.08. [3] 方涛, 李秋麟, 田国英, 等. 一种FSAE赛车制动踏板位置快速调节机构, ZL202120495017.4, 2021. 10. [4] 田国英, 陈昭翔, 丁宗恒, 等. 带有圆弧槽的制动踏板机构, ZL201920940884.7, 2020.01 |
教学工作
本科生课程:汽车理论,车辆工程专业创新实践活动,汽车底盘构造实验 研究生课程:车辆系统动力学,汽车动力学 |
荣誉奖励
2019中国老员工方程式汽车大赛优秀贡献人物 2019中国老员工方程式汽车大赛全国三等奖 2020中国老员工方程式汽车大赛全国二等奖 |
社会兼职
中国汽车工程学会会员 四川省汽车工程学会会员及青年专家 成都市经信局汽车领域专家 成都市绿色智能网联汽车产业生态圈联盟专业委员会委员 |