低碳动力系历史悠久、团队队伍强大、学科实力雄厚。本系是教育部“热能与动力工程”国家特色专业建设点,同时也是四川省“热能与动力工程”品牌专业。拥有一个“能源与动力工程(汽车发动机)”本科专业;一个“动力机械及工程”硕士点。现有专职教师18人。其中:教授2人,副教授及副高职称8人;具有博士学位8人,国外留学经历2人;具有企业兼职或双师型人才:9人;具有青年教师8人,中年教师6人。
低碳动力系以热工、力学和机械理论为基础,以计算机、电子技术和测控技术为工具,培养具备能源转化与利用、动力系统研发基本理论和应用技术的能力,同时培养具备节能减排观念,可在汽车发动机领域从事产品设计、优化、制造、试验、研究、应用、管理、教育等工作的技术与管理人才。
低碳动力系的专业核心课程有:《汽车发动机构造》、《汽车发动机原理》、《发动机设计》、《汽车测试基础》、《汽车及发动机制造工艺学》、《汽车及发动机生产实习》、《工程热力学》、《汽车工程流体力学》、《发动机热负荷与传热学》等。其中《汽车测试基础》课程为四川省精品课程,《汽车构造》和《汽车发动机原理》是校级精品课程。
低碳动力系具有自己的学科优势和办学特点,特别在发动机增压、可变气门技术、排放监测和发动机后处理器开发等领域取得了较大成就,已形成相对稳定的研究方向和学术梯队。近五年发表SCI检索论文4篇,EI检索论文26篇,其他核心期刊论文50余篇;授权发明专利12项;主编和参编国家“十一五”和“十二五”规划教材近10部;承担自然科学基金1项,863计划课题2项,省厅级重点课题8项,企业横向课题20余项,总科研经费超过400万人民币。
低碳动力系在校本科生共约400人,在校硕士生约50人。除课堂教学外,还有多种员工科技团体培养员工的实践动手能力,如437ccm必赢国际FSC燃油方程式车队、437ccm必赢国际本田节能车队、437ccm必赢国际FSEC纯电动方程式车队等。